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從開始建設至今,短短四個月的時間,公共自行車已成為廣受市民歡迎的出行工具。加強生態(tài)城市建設,大力發(fā)展綠色交通,構建公共交通出行系統(tǒng),在前期多次調研、論證的基礎上,公共自行車系統(tǒng)建設成為今年全市“十大民生實事”之一,得到大力推進,未來,聊城將構建范圍更廣、使用更方便的公共自行車出行系統(tǒng)。
【謀劃】 學習外地先進經(jīng)驗,水城落地
2012年,聊城大學汽車與交通學院2007級學生張靈軍發(fā)表了一篇題為《聊城市公共自行車系統(tǒng)規(guī)劃設計》的論文,探討聊城如何布置自行車停放點,引發(fā)聊城對公共自行車的關注。
2014年的聊城市“兩會”上,關注城市環(huán)境和交通情況的聊城市政協(xié)委員張愛英提交了《關于推廣公共自行車租賃 倡導綠色出行的建議》,提出借鑒杭州等地推廣公共自行車租賃的經(jīng)驗,將公共自行車出行系統(tǒng)納入全市交通規(guī)劃,可以先行試點,爭取3-5年形成以政府為主導的公共自行車租賃網(wǎng)絡。
這一提案不僅引起了聊城市民的熱切期待,同時也引起了聊城交通部門的積極響應。2014年4月,聊城市交通運輸局到菏澤考察公共自行車運營經(jīng)驗,探討可行性及相關實施辦法報市政府審核。
2016年,聊城市政府將“建設城市公共自行車出行系統(tǒng)”列入全市“十件民生實事”之一,市公交集團先后與國內多家公共自行車供應商、運營企業(yè)進行對接,對城區(qū)公共自行車站點進行規(guī)劃設計,通過招投標程序,2016年9月30日,聊城城市公共自行車出行系統(tǒng)正式啟動。
【投用】 近300站點還取方便,市民稱贊
自9月7日開始建設、調試,9月30日,首期102個站點、1500輛公共自行車。至12月15日,聊城市副市長任曉旺檢查指導城區(qū)公共自行車建設運營工作,聊城中心城區(qū)現(xiàn)已完成站點設備安裝300個,已調試運營站點272個,樁位8160個。12月底前將完成350個站點建設及10000輛自行車的投放。
日前,已辦理租車卡1.8萬余張,9月30日系統(tǒng)開通運行至今,市民累計騎行46萬余次。目前,公共自行車公司正在廣泛開展城區(qū)站點布設建議征集活動,同時推出了聊城公共自行車手機app,市民可隨時查詢周邊有無站點及站點空滿樁情況,以確保有車可借,有樁可還。
據(jù)介紹,聊城公共自行車系統(tǒng)有3個特點:第一,和充電樁結合,既是自行車點,又是市民電動汽車的充電樁點;第二,預留一卡通用接口,今后逐步實現(xiàn)身份證、公交卡、市民卡、銀行卡等都可以取還車的功能;第三,通過手機app就可以自行注冊登錄,用手機就可以借還車。
現(xiàn)在,在聊城城區(qū),騎著橙色公共自行車的市民已經(jīng)隨處可見。市民騎車各有各的打算,但說起方便快捷,都是同樣的贊不絕口。
2016年9月30日,聊城公共自行車啟用當天,聊城市公交集團工作人員試騎公共自行車。
【發(fā)展】 明年再投10000輛車,通存通取
為了方便管理,聊城成立了聊城公交集團公共自行車有限公司,調度指揮中心就設在公司所在的柳園路與前許街交叉口西北角。位于四樓的調度指揮中心,工作人員緊張有序地忙碌著。在調度指揮中心,有一個很大的監(jiān)控顯示屏,上面可以清晰地看到目前全市已經(jīng)建設完成的部分公共自行車站點實時情況。其中,每個站點均有一遠一近兩個視角不同的監(jiān)控畫面,畫面上清楚標注著站點所在位置、時間等信息,通過這兩個畫面,站點及站點附近的情況一目了然。
在12月15日的檢查指導中,聊城市副市長任曉旺還指出,明年還要再增加10000輛,要將此事寫進政府工作報告。同時,2017年,將對站點設置進行優(yōu)化,做到市民哪里有需求,站點就覆蓋到哪里。
明年將繼續(xù)擴大發(fā)卡范圍,力爭發(fā)卡達到6萬張,充分滿足市民需求;選擇兩至三個具備條件的縣市,建設公共自行車系統(tǒng),最終實現(xiàn)全市自行車互聯(lián)互通、通存通取。